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內容簡介
歷屆考古題庫自行組卷產生模擬試題,考後馬上批閱試卷,以測驗自己的學習成果,
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※親愛的讀者:本套書出版日期為最初上架日,與單書出版日期不同,單書出版日期請依單本為主,煩請您特別注意。
●考試介紹:
交通事業人員係指隸屬交通部之事業機構從業人員,依交通事業人員任用條例之規定任用,採資位職務分立制,其資位分業務及技術兩類。
業務類包括業務長、副業務長、高級業務員、業務員、業務佐、業務士;技術類包括技術長、副技術長、高級技術員、技術員、技術佐、技術士。
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級考試,採筆試方式舉行,其中佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程、養路工程等類科須第二試體能測驗,以筆試成績為考試總成績,配合任用需求擇優錄取。
但本考試筆試成績有一科為0分或體能測驗未達及格標準或總成績未達50分者,均不予錄取。缺考之科目,以0分計算。
全球經濟不景氣,公務人員最神氣,薪資福利比一比,樣樣皆為稱第一;公務人員,在歷年來各人力銀行的就業調查中,都是許多人最想從事的職業,畢竟擁有鐵飯碗的福利與保障相當的誘人。
從每年考選部舉辦的公職考試動輒上萬甚至十多萬人報考,便可以看得出來,公務人員已經成為一項熱門的選擇。而公務人員考試之所以相當競爭,主要是因為其具有多數中小企業沒有的優點。公務人員和私人企業員工最大的不同便在於工作的穩定性。
●考試資訊:
鐵路特考報名日期:109/3/10-3/19
鐵路特考考試日期:109/6/13-6/14
※分臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東八考區舉行
●報考資格:
鐵路特考配合用人機關需求,設高員三級、員級及佐級三個不同等級的考試,高員三級需獨立學院畢業方可報考,員級需高中(職)以上畢業才可報考,佐級只需年滿18歲的中華民國國民就有資格報考,一般來說業務類科都不會有相關科系的限制,但若是技術類科則可能會限相關科系才可以報考,考生在報名時,需要留意相關的應考須知與考試資格等相關資訊。
●轉任限制:
鐵路特考及格人員,訓練期滿成績及格取得考試及格資格之日起實際任職3年內不得轉調原分發占缺任用以外之單位,並須於交通部暨其所屬機關(構)再服務3年,始得轉調上述機關(構)以外機關(構)任職。
●考試科目:
一、鐵路特考高員三級、員級
共同科目為1.國文2.法學知識與英文(包括中華民國憲法、法學緒論、英文)。
共同科目配分方式:
1.國文的部分作文佔60%、公文20%、測驗題型20%
2.法學知識與英文的部分採測驗題型,其中憲法佔30%、法學緒論佔30%、英文佔40%。
專業科目的部分:
高員三級專業科目總共有六科,多採測驗與申論混合題型和申論題;
員級的部分專業科目總共有四科,有測驗與申論混合題型、全測驗題型和申論題型三種。
二、佐級
共同科目為1.國文(含國文及公文格式測驗)2.公民與英文(公民佔70%、英文佔30%),
另外專業科目為兩科,佐級全數都採選擇測驗題型。
●工作內容:
鐵路特考大概分為10多個類別,但並非每項考試類別每年都有缺額,大致來說以佐級錄取名額最多,因此,許多考生會先以佐級為主來做準備,考上之後在以內部升等考的方式進行升等。
針對佐級熱門類科基本介紹如下:
1.事務管理-分發單位主要為臺灣鐵路管理局、貨運服務總所、機務段檢車段。工作內容大致為總務、會計、人事等一般行政業務及事務管理工作。
2.運輸營業-分發單位主要為臺灣鐵路管理局餐旅服務隊、車勤服務部、綜合調度所、各區運務段。工作內容大致為擔任車站勤務、辦理客貨營業、鐵路紀念商品開發、車地勤業務規劃、人員調派、緊急事故處理及一般行政業務。
3.場站調車-分發單位主要為臺灣鐵路管理局各調度所。工作內容大致為車站/調車場列車調移、調車場軌道路線上之轉轍器清掃及維護工作、看守平交道及平交道柵欄操作、貨運營業相關業務等工作。
4.機械工程-分搭單位主要為各區機務段、工務段、檢車段、各機廠。主要工作大致為動力車/客貨車之修理、事故搶修、設備維護、加油加砂、運轉整備等事項。
5.養路工程-分發單位主要為各區工務段。主要工作大致為鐵路路線養護、夜間路線養護、夜間搶修、查道、機具保養、平交道看守等工作。
●薪資待遇:
公務人員的福利相當的優渥,除了穩定的調薪制度,亦可以透過升等考試向上爭取升遷的機會之外,另外還有婚喪生育補助、急難貸款、公教人員優惠儲蓄存款、購置住宅輔助貸款,年終獎金和本人及眷屬公保及各項津貼等,此外若是進修還可以申請留職停薪等福利。
此外,更令人羨慕的是,還有一筆退休金,一般而言,領退休金,每月大概可以領八成薪左右,活的越久,領的越多。
鐵路特考高員三級及格,取得薪級42級,薪資約42,675元(含薪額24080元、專業加給14595元、 營運獎金4000元)。
鐵路特考員級及格,取得薪級38級,薪資約35,480元(含薪額19120元、專業加給12860元、營運獎金3500元)。
鐵路特考佐級及格者,取得薪級30級,薪資約33,280元(含薪額17280元、專業加給12700元、營運獎金3300元)。
●書籍特色:
1.本套書由鼎文公職名師群精心編著,依學生實際需求進行編著,學習更加有效率!
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●套書明細:
1.(贈)2000+公職英文單字口袋書(所有單字均收錄自公職考試)(5L52) / 2015.02
2.【鐵路國文】(T1P05) / 2019.12
3.【鐵路英文】(T1P07) / 2019.11
4.【鐵路公民】(T1P13) / 2019.12
5.【事務管理(含概要與大意)】(T1P24) / 2019.12
6.【法學大意】(T1P17) / 2019.12
詳細資料
- ISBN:9200216005010
- 叢書系列:
- 規格:平裝 / 17 x 23.4 x 14 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地:台灣
- 本書分類:> >
很多朋友在日常減脂或者增肌的過程中會在做各種動作時遭遇不同的困難。比如有的會因為動作難度過高,自己無法完全做到;或者是因為運動後肌肉太酸而停止運動;今天我們要說的就是一個非常重要但可能卻得不到大家足夠重視的一個問題:肌肉的代償問題。 一、什麼是肌肉代償 簡單地來說就是在健身的過程中,本應該某個部位進行發力完成動作,但卻因為我們的錯誤動作而導致本應該發力的某個部位並未發力,為了求舒服,人體會用最輕鬆的方式選擇一個其他部位來為此部位進行發力。然而這樣的行為卻起不到一點效果。因為無異於「張冠李戴」。身體本該受鍛鍊的部位沒有經受一點鍛鍊,其他代償部位也同樣承受著「這個部位不該承受的摧殘」。 下面我將詳細對兩個經典的「替罪羊」部位產生的代償現象進行詳細的講解,讓大家能在理解這個含義的基礎上也能達到平時運動中對這個問題的重視。 ... 二、腰椎和骨盆的代償現象 說起經典的代償 現象,我首先想到的就是一個可以鍛鍊到臀部肌群的動作:驢踢。 關於這個動作,很多的網絡平臺的健身博主甚至都在做著錯誤的動作。可想而知廣大的健身朋友學到這個動作後也不會做太正確的動作。 下面我們來具體看看這個動作: ... 在這個動作中,正確的動作應該是在穩定骨盆和腰椎的情況下收縮臀部肌群,造成對臀部肌群的刺激從而達到練出翹臀的目的。 但不少做錯此動作的人卻用腰椎和骨盆的後翻動作來取代臀部肌群的有效發力。這樣堅持下去的結果依然是練出了「翹臀」。這是為什麼呢?原來骨盆後翻的動作帶來的卻是骨盆前傾的不良體態。這種體態一般表現為小腹前凸,而且擁有一個看似很「翹」的臀。這種由運動時的不良體態進化而成的「翹臀」,根本不是我們所追求的真實的「翹臀」。 ... 三、膝蓋和腿的代償現象 說起翹臀,很多朋友想到的都是「無深蹲,不翹臀」。沒錯,作為臀部訓練的經典動作,肯定第一個想到的就是深蹲。但是無論它有多經典,你確定你真的會做這個運動嗎? 下面我們來看一下這個經典動作到底應該怎麼做? 大腿與地面保持平行,小腿與上半身傾斜幅度保持一致,膝蓋與腳尖的方向一致,雙眼目視前方,雙腳張開與肩同寬。在蹲起的動作時,雙腿保持分開,不要膝蓋內扣,夾緊臀部,呼氣起身,吸氣下落。注意不要下落得太多,保持一個半空中的位置即可。 ... 大家表示這個經典的解說也已經耳熟能詳了,但是會聽沒用,會做才是王道。大部分人在做這個運動的時候都不知不覺地為了求省力變成了「膝蓋內扣」。還有一些人膝蓋在不知不覺間已經超過了腳尖的位置,這是典型的「重心前移」。我們日復一日地做的這些錯誤的動作可想而知會對身體造成多大的傷害。特別是膝蓋內扣現象。這個錯誤的做法不僅會把力氣都加在膝蓋上,對膝蓋造成損傷,而且也根本鍛鍊不到我們的臀部肌肉。 ... 總結 代償現象是我們在減肥路上經常會遇到的絆腳石。在減肥的路上,重要的不僅僅是堅持,還要有智慧的堅持。如果盲目地去做運動,不加入大腦地思考,思考每個動作的訓練目的是什麼。那麼白白浪費的不止是我們的時間,還有精力和耐心。因為這種錯誤的訓練方式不管堅持時間持續多久,都不會帶來真正的效果。因此,在日常鍛鍊中的我們一定要多思考,常思考。避開這些動作陷阱,迷人的臀部曲線終將會屬於你。
文章來源取自於:
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